昨日に引き続いての北上線ロンチキの横手バルブの様子をアップします。 今回は前回少し触れた湯沢行最終列車と交換するパターンです。 画像をみてもらうとわかる通りこの日の運用を終えた701系が留置されていて編成が全部入りません。 撮れないわけではないですがやはり21時台のスジの方が写真的にはきれいですね！
2014.9.16. 工9799 北上線 横手
この日の牽引機は北上ロンチキではメジャーな青森DE重連で前からDE10 1761+DE10 1765です。 前回の秋田DE重連は少しレアでこれは青森の機関車が不足した時やレールの取卸しが秋田支社内の場合等にたまに見られます。 一番レアなのは青森と秋田の異区重連です。滅多にありません… 当日駅に付いてホームに降りると立ち位置の場所でなんと舗装工事をしているではありませんか… 撮れないと半ば諦めていると工事の人から工臨撮りたいならホームの端の方ならOKとの許可が出たのでどうにか長玉で撮影できました。
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