JGC修行の一環でただ飛行機のチケットが安かったというだけで羽田〜鹿児島線を予約したら、なんと肥薩線キヤ検に当たるというラッキーな事態に遭遇したので撮影してきました。 というわけで久々の鉄ネタ記事をアップです。
この日のキヤは鹿児島中央を午後出発する予定なので14時までは霧島市内の郵便局をひたすら訪問し14時からは局巡りから撮り鉄へモードチェンジ! まずは肥薩線、隼人口の有名撮影地、表木山〜中福良へ向かいます。
せっかく来ましたのに天気は土砂降り‥
カメラをセットすると隼人行きのキハがやってきたので撮影。 本来この撮影地は隼人行きの列車を撮影する側が有名なのですが、天気も悪いことですし後追いで撮影しました。
お目当てのキヤ141第2編成の登場です。天気は最悪ですがどうにか撮影できました。
霧島温泉で少し止まるので駅に追いかけです。
その後は栗野の鉄橋に追いかけましたが霧島温泉駅に寄ったせいで高速利用しても撮影地到着がギリギリになり手持ちで撮影になってしまいました。 この時は雨もほぼ収まり天気は回復傾向に向かっているようです。
続いては吉松駅で停車があるので行ってみました。
跨線橋からは手持ちのiPhoneで撮影。
こちらはホームから後追いで撮影。
その後は京町温泉駅近くに追いかけるも、カメラのAFを切るのを忘れフォーカスが動いてしまいボツに‥
最後はえびの飯野駅で2,929Dとの交換を撮影です。
えびの飯野を発車するキヤ141を見送り今回の撮影はこれにて終了!
これ以上追いかけるとレンタカーの返却時間に間に合わなくなるので後ろ髪を引かれる思いで撤収です。
余談ですがこの後、空港に行くと空港の出発案内には欠航の文字がズラリと並んでいました。 コロナ減便かと思いきや欠航理由が強風になっているではありませんか‥ ほぼANAもソラシドエアも欠航するなか管理人が予約したJALの最終便は定刻通りの運航予定になっていて一安心。 他社がすべて欠航になったせいか満席のB737-800に乗り無事に羽田に帰ってきました。 JAL以外だったら帰れませんでした‥