函館本線　山線を検測するEast i-D

2021/06/25 | category:JR北海道, 鉄道写真, 函館本線

当初の計画では前日に稚内から旭川入りし旭川で郵便局巡りをしてウルトラ先得にて手配していた旭川便で羽田に戻る予定でしたが、１週間程前に手稲～長万部～東室蘭～函館の行程で日中East i-Dによる検測があるとの情報を入手したため、飛行機、レンタカー、宿の予定を急遽変更し撮影することにしました。　飛行機はコロナ減便等の影響でキャンセルは無料ですが搭乗１週間前の新千歳～羽田のＪＡＬ便は片道25,000円程ということでそんな高額なチケットは買えないというのが本音…　幸い特典航空券枠に空席があるので7500マイル払い特典航空券で予約。　先得とは違い特典航空券ならば当日予約便より早い便に空席がある場合は変更可能なので敢えて最終便の席を確保。　宿も旭川駅前のルートインから株主優待券消化を兼ねて札幌のコンフォートホテルに変更。　レンタカーも旭川から札幌に変更し準備万端の上、当日を迎えました。

然別～銀山　上山道跨線橋

まずは函館本線山線の定番中の定番撮影地である然別～銀山の上山道跨線橋に行きますが目的の列車の通過は11時位ということで余市や仁木町の郵便局を数局訪問してから撮影地に到着。　そのお陰で先行の普通列車をタッチの差で取り逃がしましたが本命の列車が来るまでには余裕を持ってカメラを構えることができました。

試9966D　函館本線　然別～銀山

光線状態も申し分なし山深い雰囲気もいいのですが…　北海道らしくない…　米坂線や北上線で撮影したのと変わらないような…笑　まぁ有名撮影地ということでよしとしましょう。

この後はダメ元で追いかけてみます。

ニセコ～昆布　ニセコ南西橋

目的の列車は倶知安で５分停車があるのみなので追いかけは厳しいことは承知ですが車をニセコ方面に走らせます。　最初は良いペースで走れたもののスロー走行する地元車に阻まれ時間的に厳しくなっていきます。　地元車がゆっくり走る＝取り締まりという法則みたいな気配を感じたため追い越さず耐えますが結果は大正解で案の定、パトカーが…　危うく餌食になるところでした。　なんとか倶知安の市街地を抜けた段階でも間に合うか間に合わないかの瀬戸際です。　そして撮影地のニセコ南西橋に通過数分前に到着。