久しぶりに大失敗に終わったノギママでのE231系配給ですが田端操→南流山→東浦和→大宮操→小金井の経路で運転され戻ってきますのでリベンジすべくワシクリへ移動しました。 ちなみにEast i-Eが16:00過ぎ、E231系の通過予定時刻は16:30頃ですのでコンビニで時間を潰しながら安全運転で移動です。 貨物列車を撮影すべく早目に現地入りすると既に数面のファンがカメラを構えて待っていました。
するとすぐにやってきたのがこの8685レと思しき貨物でした。原色PFのEF65 2119がタキ車を牽引してきましたが光線状態は逆光で余りよろしくありません。 貨物のPFも原色は2両しかいないようです。管理人が関東を離れている間に随分と数が減ったものですね… 赤プレPFとか青プレPFと言った言葉は死語になったようです(汗)
続いて逆からは1074レがやってきました。牽引はEF210-143です。 まだサイドの陽が弱く写真としてはイマイチです。
陽が雲に突入した直後にやってきた4091レはEF210-138の牽引。 直流区間の主力はやはりEF210で桃太郎牽引の貨物列車は頻繁にやってきます。
この時間に貨物なんてあったかな? という時間にやってきたEH500-8牽引の貨物列車ですが遅れの3054レでしょうか? 貨物は普段はついでに来たものを取る程度なので列番等は正しいかはわかりません。 久しぶりに一桁番号のEH500を撮影しました。
陽も西に傾きだいぶいい感じになってきたワシクリを通過するEF210-125牽引の4093レ。 今後黒磯直流化工事が完了するとEH500牽引の貨物列車が増えることが予想されるので宇都宮線内での国鉄型やEF210牽引の貨物列車は撮影しておいた方がよさそうです。
East i-Eの直前にやってきたEH500-42牽引の94レ。
この2時間で6本も貨物列車が走って来るのも東北本線ならではですがやはりほとんどはJR形の電機ばかり… 国鉄型の車両が減ったことを実感します。