飯山線のキヤ検を追い回した後は戸隠でそばの昼食を食べたあと長野駅に向かいました。 高速利用で聖高原界隈に行けば走行写真も撮影できたのですが、戸隠でそば粉を買ってこいとの自宅からの指令が出ていたためそこは大人しく親の命令に従います(諸般の事情で従わざるを得ない…)(汗)
長野駅近くのコインパーキングに車を置いて入場券を買って駅構内に入ります。 M51編成さよなら団臨の着発番線は7番線とのことなので5番線の先端で待ちます。
189系M51編成入線まで
M51編成が来るまでまだ時間がありますので他の車両を撮影して時間潰しです。 まずは383系特急「しなの20号」です。 383系を見るのも久しぶりで撮影するのも久しぶり。
続いては終着駅長野に滑り込む特急「しなの13号」。 こちらは非貫通型先頭車です。
甲府行き普通列車444Mが7番線から発車していきました。 これでM51編成の入る予定の7番線が空きました!
5番線に先ほど「しなの13号」で到着した車両が一度引き上げ「しなの22号」で折り返すため再度6番線に据え付けられます。
189系M51編成さよなら団臨入線
そして189系M51編成さよなら団臨が大勢のギャラリーが待つ終点の長野駅に入ってきました。
しばし撮影会の始まりですが… 人が多くてうまく写真が撮れません。 ノーファインダーで手を伸ばし適当に撮影します。 上の画像はもちろんパソコンに取り込んで傾きやらを修正してます… (この時の長野駅はこのように綺麗に撮れるような状況ではないです)
朝、西大滝集落俯瞰でやってきた飯山色が入線してきました。 2両編成でどちらもキハ110ですが塗装が違うと別形式の車両に見えます。
189系M51編成が発車する直前にはこの日のムーンライト信州に使用される189系N202編成が5番線に入線しました。 M51編成亡き後はこの189系が最後の189系となります。 (ピントが微妙…orz)
189系M51編成が長野駅から車両センターへ向けて発車して行きました。
大勢のファンが見えなくなるまで見送っていました。 JR線上から国鉄特急色が全廃となった歴史的瞬間です。(やくもの381系で復活する可能性もありますが…) 管理人にとってはこの日が最初で最後の189系M51編成の撮影でした。 M51編成お疲れ様でした。