金塚駅
キハ261系1000番台の甲種回送と山形鉄道のキヤ検を撮影に行って参りましたので早速アップします。 まずはキヤ検の前に撮影したキハ261系1000番台車２両の甲種回送から行きます！ 実を言うとこの甲種の存在を忘れており、栃木～山形へ向かう途中に道の駅たじまで休憩中にふと思い出し日付を見るとキヤ検の前に撮れるじゃん！ というわけで慌てて会津若松から米沢方面に行かずに金塚へ車を走らせます。
金塚駅
時刻は午前５時金塚駅に到着！ 余り寝てないので眠い…
2018.5.10. 9561 羽越本線 金塚
定刻より数分早くやってきたEF510-4牽引のキハ261系1000番台２両。
2018.5.10. 9561 羽越本線 金塚
ここで少し停車があるので後ろからも撮影しました。 甲種回送独特の汚れ防止のビニールで妻面が覆われていて尾灯も幌受に取り付けられています。
2018.5.10. 9561 羽越本線 金塚
金塚停車中の9561レ。 牽引機のEF510-4ですがかなり汚れています。 貨物の機関車はすぐ汚れてしまう印象が強いです。
キロ261とキハ260の連結部
運転台が中間に封じ込められて回送されるのも甲種回送ならではです。
キハ260-1113エンジン
床下も全く汚れていない状態で観察できるのも新製車両の甲種回送の魅力の一つだと思います。
この後はこの列車を村上の先で撮影すべく先回りします。
村上～間島
次の撮影地は羽越本線の有名撮影地である村上～間島間にしました。
2018.5.10. 9561 羽越本線 村上～間島
撮影地についた時はそれ程ひどくなかった天候も9561レの時間が近づくに連れてどんどん悪化していきます。 雨がポツポツと降りだし雷鳴が轟き露出も下がる一方です。 上の画像をよく見ると画面左奥の方に雨のカーテンがあります。 しかもこのカーテンどんどんこちらへ近づいてくるのが目に見えてわかります。 早く甲種よ来い！ と祈りつつ待っているとなんとか土砂降りになる直前に列車が通過してくれました。 このあとは桑川まで行く予定でしたが天気が余りにも悪いので桑川へは行かず山形鉄道キヤ検に行くことに…
ところでキハ261系の甲種回送は４両～８両程で実施されるのが通常で今回の甲種は珍しく２両のみという編成でした。
撮影した列車の編成
EF510-4+キロ261-1113+キハ260-1113でした。
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