駅舎の撮影を済ませたあとは石勝線夕張支線の朝の２往復目である2623D～2626Dを狙います。 天気は１往復目と同じような曇り空です。 晴れて影が出ると線路の両脇に木が多い茂っている夕張支線は撮影地選定が大変そうなのである意味曇っていた方が撮影しやすいです。 写真としてはやはり晴れがいいというのが本音ですが…
2623D
2018.7.19. 2623D 石勝線 清水沢
2623Dは清水沢駅で撮影してみました。 やってきたのは日高色でした。
2018.7.19. 2623D 石勝線 清水沢（後追い）
駅撮りというよりはこの後追いアングルで撮影するのが狙いです。 かつては腕木式信号機と絡めて撮影できたこの場所も何の変哲もない絵になってしまいました。 交換駅だったころは車両右側の部分は線路だったのですが現在は草が覆い茂って道床の跡もわからなくなってしまっていました。
2626D
2018.7.19. 2626D 石勝線 鹿ノ谷～清水沢
２往復目は日高色ということで１往復目と同じ場所で撮影してみました。 これで北海道色と日高色の両方が揃いました。
2018.7.19. 2626D 石勝線 鹿ノ谷～清水沢
日高色のキハ40は日高本線のを背景に疾走しているイメージが強く山岳路線で見ると違和感が強いように感じます。 山深い路線には北海道色の方が落ち着いた感じがするのは管理人だけでしょうか…
この後は夕張市内の郵便局巡りをしたために夕張支線での撮影はこれにて終了です。
十三里信号場にて
2018.7.19. 33D スーパーとかち3号 石勝線 十三里（信）
夕張市内の郵便局巡りを終えたあとは2016年3月改正で駅から信号場に降格した十三里（信）にてスーパーとかち３号を迎え撃ちます。 駅だった頃はホームからスノーシェルターバックに撮影ができましたが現在はホーム等の設備はすべて撤去され信号場の周囲も動物除けのネットの柵が張り巡らされて以前より撮影しにくくなりました。 それでもスノーシェルターの脇のネットの間にカメラのレンズを入れどうにか撮影することができました。
2018.7.19. 2629D 石勝線 十三里（信）
スーパーとかち３号通過後、車に戻るとスズメバチが車内に入るというトラブル発生… 窓を開けて外に出て2629Dを待ちます… やってきたのは朝の２本目の普通列車だったキハ40 356で日高色でした。どうやら朝の２往復目がそのままお昼の１往復に充てられるようです。
車に戻るとスズメバチは車外に出て行ったので事なきを得ました。
今回のテツ活動はこれにて終了でこの後は夕張メロンを買い郵便局巡りをしつ温泉に入り新千歳空港へ向かいました。
次回に続く…
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