先日週末に米沢方面に行く機会があったので山形新幹線つばさと翌日帰り道にＳＬばんえつ物語号を撮影してきました。
当日は朝一のつばさ121号にて米沢入りし知人の車にのり高畠～赤湯のオーバークロスへ
奥羽本線 高畠～南陽
123M つばさ123号
つばさ123号から撮影開始。 空は曇り空ですが列車通過直前に雲間から太陽が顔を出し陽が当たる状態の中、E3系L68編成が通過していきました。 いきなりE3系つばさが撮影できたのでここでの最大の目的は達成。
433M
次は719系2+2両の433Mを撮影。 こちらも奇跡的な晴れ。
8175M つばさ175号
次のつばさ175号はレンズと立ち位置を変えて撮影してみましたが、やってきたのはE3系L69編成でした。
136M つばさ136号
お次は後ろからつばさ136号がやってきますので陸橋の逆側から手持ちで撮影。 こちらもE3系L70編成でした。、
127M つばさ127号
すぐにつばさ127号がやってくるので元の場所に戻りカメラを再セット。 やってきたのはE8系G7編成でした。 当所これにて撤収の予定でしたがそのあとのつばさ129号が銀つばリバイバル塗装車ということでステイ。
435M
銀つばを待っている間にやってきた435Mは曇り…
129M つばさ129号
つばさ129号はE3系銀つば編成ことL65でしたが見事な曇り… ただこの日の天気はこのつばさ129号の露出が標準で他が晴れたのは奇跡でした。
131M つばさ131号
つばさ129号の後はすぐにつばさ131号が来るので陸橋の下から撮影してこの日の撮影は終了です。
※撮影日 2025.8.30.
SLばんえつ物語
翌日は米沢からの帰路の途中、ばんえつ物語の撮影しました。
8226 磐越西線 徳沢～上野尻
沿線をロケハンするも以前と比べて草木が成長しており、撮影がしにくくなった印象。 それでも草の状態が良好な徳沢～上野尻のカーブにやってきました。
津川駅で急病人対応を行った影響で17分遅れで通過でした。
8226 磐越西線 及川～堂島
山都鉄橋に追いかけようかと思いましたが急病人対応の遅れの影響で間に合わなかったら微妙なので、昨年、非電化化され電化設備が撤去された及川～堂島のたんぼにやってきました。 架線・ビームがなくなったおかげで以前とまるで違う印象となった撮影地です。 以前は電化区間となりおまけのような撮影地でしたが非電化となった現在は以前よりかなり魅力度アップです。
ところでこの画像をよく見るとばんえつ物語用12系客車ですが前より4両と後ろ寄り3両で検査周期の違いで後ろ寄り３両の白帯が潰れ気味になってしまっています。 （前より3両は今年の冬に4号車のオハ12 1701は昨年冬に出場）
この日の撮影はこれにて終了。
※撮影日 2025.8.31.
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