間島での撮影を終えた後は羽越線沿いの国道を北上して小岩川～あつみ温泉の有名撮影地へ直行します。 今回のこの貨物はチキ車が連結されているため最高速度が75キロに抑えられているため比較的ゆっくりです。 そのため速度制限がなければ定期の851レとして運転されるはずですがチキ車連結の速度制限の影響で9851レとなり運転時刻も大幅に変更されていました。
2012.7.15. 9851レ 羽越本線 小岩川～あつみ温泉
小岩川の有名撮影地を通過するEF510-2牽引のチキコキ編成。 カマ次がチキのため道路が目立ってしまいますがその辺は目を瞑ります。
2012.7.15. 9851レ 羽越本線 羽前水沢
羽前水沢でも長時間の停車があるため駅撮りしました。
2012.7.15. 9851レ 羽越本線 羽前水沢
しっかり後ろからも撮影。
2012.7.15. 9851レ 羽越本線 羽前水沢～羽前大山
その後は羽前水沢～羽前大山間のたんぼへ行きました。 藤島の単線区間に行くとその先、酒田港へ入線に間に合わなくなる恐れがあるのでここで妥協。 これはおまけカットなのでこれでよしです。
2012.7.15. 羽越本線 酒田港
そしてDE10牽引の酒田港入換列車を定番の陸橋から撮影しました。 牽引機はDE10 3001でDE15改造の原色機がやってきました。 これで天気が良ければ文句なしですがこの日は曇り空で鳥海山は雲の中でした。 ちなみに2ユニットあるチキのうち前のレールの積載量の少ない1ユニットが酒田港へ発送される分で後ろの1ユニットはこの後黒井行きとなりました。
2012.7.15. 9851レ 羽越本線 酒田港
最後は酒田港に停車中のDE10+チキ+コキを撮影してこの日の撮影は終了でした。
酒田港からの復路は次回アップします。
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