非鉄な用事の帰り道、岩舟駅の南側の道路を走っているとちょうど高崎行きの湘南色115系が駅に進入してくるのが見えたため、岩舟山の裾野が紅葉で綺麗だったこともあり慌ててカメラを取り出し撮影してみました。 30年以上も変わるこ...
今日も成田線のEast i-Eをアップしますが、今回はEast i-Eが運用を始めた初期の頃に成田線の空港支線で撮影したカットです。 今回アップする撮影地は成田スカイアクセス線開業に伴い今では単線並列となってしまい撮影す...
鹿島線のEast i-Eの検測ですが往路を撮った後は折り返しは鹿島線を出て成田線内の滑河～久住の山の上（通称ナメフジ）に行きます。 何やらこの前の台風の時の豪雨で木が数本倒れたみたいで頂上付近が少し荒れていましたが撮影ポ...
城山公園の上からEast i-Eを撮影した後は急いで下山して小見川から利根川を渡り対岸に出て川沿いの道路を走り潮来に向かいます。 佐原を17分で折り返し鹿島線へ入線するためそれほど余裕はありません。 それでも信号のない道...
椎柴駅での駅撮りの後は小見川方面へ戻り、以前から目を付けていた小見川の城山公園からの俯瞰撮影をすることにしました。 公園の麓の駐車場に車を置いてから遊歩道になっている階段を登って線路が見渡せる場所まで行きます。 どうやら...
下総豊里～椎柴間でEast i-Eを撮影した後は椎柴駅で対向列車との交換のための停車が16分あるので椎柴駅に行ってみましたが椎柴駅は初めて行くので駅の構造等が全くわかりません。駅につき車を止めカメラを片手にホームに行くと...
友人からのお誘いでEast-i Eの成田線検測に行ってまいりました！ 7年くらい前に埼玉在住のころ撮影して以来の成田線のEast-i Eですが今回は佐原から銚子よりの通称「佐松線」と呼ばれる区間をメインに撮影しました。 ...
昨日の往路編に続いては復路編をアップします。 マヤは江差駅ですぐに折り返してきますので撤収して先回りします。 相手は速度制限45キロがかかるようなので余裕で追いつきますが、余り撮影したことのない路線なので無理な追いかけは...
昨日に引き続き江差線ネタをアップ！ 今回は旭川区のDE15のPPで江差線の非電化区間に入線したマヤ34 2008です。 江差線の電化区間は年4回、非電化区間は年2回のペースでの検測が行われていたようです。 海峡線の検測が...
北海道新幹線開業に伴い一足早く惜しくも昨年廃線となった木古内～江差間で撮影したキハ40形気動車をアップします。 木古内までは電化され特急や貨物列車が頻繁に走っている江差線ですが、木古内～江差間は超ローカル線の雰囲気になり...