鶴見線大川支線を訪問

2015/09/15 | category:乗車記, 鶴見線大川支線

8月下旬に青春18きっぷ旅行をしましたが1日分余りました。　このまま有効期限切れではもったいないので未だに乗車したことのない鶴見線大川支線を乗り潰しに行くことにしました。　この大川支線ですが鶴見線本線や海芝浦支線と朝、夕の通勤時間帯にしか列車が動きません。　平日は鶴見～大川間に朝4往復、夕5往復運転されますが、休日ダイヤになると朝2往復、夕方はたったの1往復しか運転されない超ローカル線です。　隣の武蔵白石までは約1キロなので歩いていける距離なので通勤時間帯以外は無理に列車を走らせる必要もないのでしょう…

と前置きはこれくらいにして当日は小山6：14発の上野東京ライン東海道線直通熱海行きで川崎へ向かいます。　朝のラッシュ時間で普通車は混むので迷わずグリーン車へ避難です。列車は定刻通り川崎に到着。ここで京浜東北線に乗りかえてお隣の鶴見駅へ移動します。　鶴見線のホームに入るには中間改札がありますが自動改札機しかない…　と思ったら西口改札の脇の目立たないところに有人改札がありますのでそこで18きっぷを見せて鶴見線ホームに入ります。

鶴見線連絡口

少し奥まっているのでわかりにくいです。

鶴見駅　鶴見線連絡窓口（鶴見線ホーム側）

鶴見線ホーム側から見るとこんな感じです。　鶴見線は鶴見以外は無人駅なのでここできっぷのチェックをします。　ところで鶴見線内で鶴見以外の駅か乗車して鶴見以外の駅から降りる場合はチェック機能がないためきっぷ買わなくても乗れてしまいますが大丈夫なのでしょうか…　鶴見線以外にもJR東日本の一部の線区ではこのようなケースが散見されますが、キセルの損害よりも人件費の方が高くつくから無理に駅員を配置しないという会社の政策のような気がします。　管理人が乗り鉄する時は基本的にフリーきっぷなので不正乗車はしませんが…　皆さまきっぷは目的地まで正しく買いましょう。

鶴見駅鶴見線ホーム

鶴見線ホームに8：39発大川行きの電車が入線してきました。　大川行きの朝の列車はこれが最終です。　これを逃すと次は夕方までありません。　まだ通勤時間帯なのでホームには人がたくさんいます。　発車時には座席はほぼ満席で立っている人も結構います。　3両編成の鶴見線にしては丁度よいくらいの乗車率です。

列車は鶴見を発車して国道、鶴見小野と停車して進行方向左手に鶴見線用205系の車庫が見えてくると弁天町に着きます。　次の浅野は海芝浦支線との分岐駅です。　海芝浦支線は浅野駅手前で右に大きくカーブして別れていきます。そして次の安善が大川支線の分岐駅です。　旧国が走っていた時代は武蔵白石駅にホームがあったようですが103系に置き換わった時にホームが車体に支障するという理由で武蔵白石駅の大川支線ホームが廃止され安善が分岐駅になったような背景だったような気がします。（間違っていたらご容赦ください）