以前から撮影したいと思っていた磐越東線 郡山～船引間で実施される左沢線用キハ101の郡山工場出場試運転ですが、ようやく運転日と休みが重なってくれたために悪天候ながらも撮影してきました。 とういうわけで久々に磐越東線沿線に向かいます。 磐越東線で撮り鉄するのは久留里線の国鉄色キハ30の試運転以来なので10年以上ご無沙汰です。 磐越東線に行く前に郡山の車両センターに立ち寄ってみると奥の方でライトを点灯させたキハ101-3が発車準備をしているところでしたので、運転があることを確信して三春～要田のオーバークロスへ車を走らせます。
三春～要田
通過1時間程前に現地到着。 木もそれほど伸びておらず撮影できることを確認してカメラをセットしようとするもスマホの電波が入らないことに気づきました… 20年前と比べて電波の状況がほとんど改善されいません汗
というわけでスマホ無しで土砂降りの雨の中1時間待っているのも微妙なので近くのコンビニに避難。 試運転の前に普通列車が上下1本づつ来るのでその直前にカメラを構え普通列車を撮影します。
730D
キハ112-101が先頭の730Dがやってきました。 100番台のトップナンバー車です。
733D（後追い）
三春でキハ試運転と交換する733Dはキハ112-106でした。
それにしても酷い雨… 止む気配は無しです。
試8780D
トンネルの奥のレールが一瞬光るとキハ101-3が姿を現しました。 磐越東線が一瞬だけ左沢線と化した瞬間です。
試8780D（後追い）
振り返りトンネルへと吸い込まれるキハ101-3を撮影。 左沢線内では基本2連～6連で運用されているので単行でキハ101が撮影できるのも出場試運転ならではです。
この後は即撤収して船引駅へ移動します。
船引駅
試8781D（後追い）
船引駅1番線に停車中のキハ101-3
試8781D（後追い）
近くに寄って撮影。
試8781D
奥には「ようこそ田村市へ」の横断幕が…
試8781D
駅名板とともに…
試8781D
FRUIT LINERの文字と船引駅の駅名板の組み合わせ。 磐越東線沿線ではあまりフルーツ畑を見かけなかった気が…
発車15分前になったので撮影は切り上げて復路の撮影地の阿武隈川の鉄橋に向かいます。
舞木～郡山
試8781D
ゆっくりくるかと思ったら結構早い速度でやってきました。
この日の撮影はこれにて終了。 そういえばキハの試運転の発車1時間前にキヤが水郡線を水戸に向けて走っていったようですが失念していて撮り過ごしたことにこれを撮影した直後に気づきました…谷田川あたりで撮影してから三春に向かっても間に合うだけに少しもったいないことしました。
それにしても撮影中、雨は一度も止むどころか小降りになることもありませんでした…
※撮影日2026.2.25.
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