DE10重連のトワイライト団臨を北川～日向長井の鉄橋から撮影開始して計４発撮影した後は都城駅に移動します。 以前、奄美大島に行った時に吉都線に乗るために下車して以来の都城駅！ ただし今日はトワイライト団臨を見に集まったファンが多数のため駅はとても混雑しています。 どうにか駐車できるスペースを見つけて車を置き入場券を購入してホームへ上がります。
2014.2.14. 日豊本線 都城
まだ機回し作業は始まっていませんでした。 後部標識円盤ではなくテールライトが点灯しているトワイライト団臨です。 サロンカーなにわ等の客車ジョイフルトレインの場合ほとんどの場合テールライトの代わりに円盤が付けられますがこのトワイライト団臨はテールライトが点灯しています。
2014.2.14. 日豊本線 都城（後追い）
急いで機関車の方に行ってみましたがヘッドライトは既に消灯していました。
機回し
機回しが始まりました。
機回し
DE10 1195+DE10 1756の赤赤コンビ。
機回し
小雨の降る中の入換です。 今回のトワイライト団臨は機関車が壊れたり天気悪かったりと散々…
817系との並び
817系から見ればなんか見慣れない車両が止まっているな～って感じでしょうか。
787系きりしま並び
約１年前に485系をこの地から追い出した787系もやってきました。
2012.2.14. 日豊本線 都城
復路はDE10 1756が先頭を務めます！
駅名板とダイナープレヤデス
都城の駅名板とスシ24 1ダイナープレヤデス。 普段はいるはずのない車両が都城に… 違和感しか感じません…
2012.2.14. 日豊本線 三股～餅原
復路は先ほどの場所で１回撮影してトワイライト団臨はこれで終わりにしました。 もっと追いかける気になれば追いかけられたのですが、他に撮影したいものがあったためこれで終了。 これ以上宮崎方面に行ってしまうと次の獲物に間に合わなくなってしまいます。
この時のトワイライト団臨は奇跡的に赤いDE重連で運転されたものの初日は車両トラブルによる遅延で２日目は生憎の雨になってしまい写真としては微妙すぎるカットが量産される結果になりました。DE重連のトワイライトはカッコよかったので来て後悔はしませんでした。
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