日曜日は車を大分空港に置いて、朝一のJALで東京へ、ちなみに東京～大分は区間マイルが499のため特典航空券が7500マイルで発券できるので少しお得に東京往復できます。 月曜に日豊本線でDEC741を撮影するにも大分空港はちょうどよかったです。 ただし日曜の最終の大分行きはマイル上乗せが必要だったので蒲田で1泊月曜初便で大分へ向かいますが…ここでビッグトラブル発生。 大分空港が濃霧のため着陸できない可能性ありとのこと… 1回目着陸するも着陸できずゴーアラウンド… しばらく上空待機したのち着陸できない場合は福岡空港へダイバートとのこと… 上空待機中はWiFi繋がったのでフライトレーダーを見ていると成田からのジェットスターと同じく羽田からのANAも着陸できずに仲良く旋回しております。 その後ANAから再度着陸を試みるもANAは着陸出来ずに福岡へ、自分の乗ったJALは無事着陸…、ジェットスターも福岡へダイバートと結果的に着陸できたのはJALのみという結果でした。 大分空港のところだけ霧が出ていてILS CATⅠの空港だけに条件厳しかったようで奇跡的に着陸できよかった。 仮に福岡ダイバートした時点でこの日のDEC741の撮影はすべてパーに… JALのパイロットさん素晴らしい！
というわけで当初より1時間程遅れて大分空港到着。 本来は佐志生付近で撮影した後、日向長井の鉄橋へ追いかける予定でしたが、飛行機の遅延により高速利用で日向長井へ直行することに…
ちなみに高速走っていて気付いたのですがこの日の東九州道は工事のため佐伯～北川まで通行止めとなっており飛行機の遅延にかかわらず日向長井に直行することになったかと…
北川～日向長井
日向長井へ向かっている途中に延岡貨物の存在に気づいて時刻を確認するとDEC741の直前を走っているようでした。 撮影地に到着し先に待っている人に聞くとまだ延岡貨物は通過していないとのことで貨物用にアングルをセットします。
カメラをセットすると間もなく延岡貨物4075レがEF510-310の牽引でやってきました。 延岡貨物を撮影するのはEF510になってからは初ですが狙ったわけではないですがカマ込11車が鉄橋上にピタリと乗ったのはよかったです。
貨物の後はDEC741がやってきました。 飛行機が大分空港に無事着陸できてよかった…
門川
門川でしばし停車があるので駅に行ってみますが一番外側の3番線に入っており綺麗に撮影できませんでした。
カメラだらけのDEC741-1と門川駅の駅名板とのツーショット。
南日向～美々津
木々が成長し鉄橋を上から見下ろせなくなったためサイドから撮影してみました。
美々津～東都農
高鍋まで先回りしようかと思いましたが間に合いそうにないので東都農付近で撮影することに…
草がない場所を見つけたので撮影しました。 リニア実験線の高架橋跡がバックに写りますがある意味日豊線らしい場所なので検測車を撮影するにはありだと思います。
この日の撮影はこれにて終了でシーガイアに投宿です。
当日お会いした皆様、お疲れさまでした。
明日もDEC741を追いかけます。
※撮影日 2026.7.13.
