この日は高山本線 富山～猪谷とあいの風とやま鉄道。えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインでキヤ検があるということで急遽撮影に行ってきました。 実を言うとこの日は渡道し翌日早朝の石北本線のマヤ検を撮影する予定でしたが台風が関東地方に接近のため飛行機が欠航に… その代わりが今回の富山行きとなりました。
まずは速星貨物から撮影を開始します
速星貨物
天気が悪かったため速星手前の定番の鉄橋を逆側から狙ってみましたが、足回りに柵がかかってしまいますが思ってた程悪くはなかったです。 DD200の定期貨物列車は初撮影です。 牽引機はDD200-8でした。 DD200はどうも手すりにヘッドライトが点いている姿が未だになじめません…
速星～千里
速星貨物の後はキヤを撮影すべくロケハンをします。 撮影地の目星はつけてはいるものの草の状態がわからないので沿線を車で流しているとそこそこ草のない場所があったので猪谷から来る857Dを撮影しました。
撮影直前までは水鏡になっていたのですが、直前に大粒の雨が降ってきて水鏡が消えてしまいました。
続いてキヤ検撮影のロケハンしているとひだ８号がやってきたので撮影。
陽は出そうにもないので晴れると撮影できない場所でカメラをセットして待つと856Dがやってきました。
キヤ141がやってきました。 昔より富山の発車が遅くなったようで、以前は越中八尾で少し停車していたのが無くなり千里で停車するようになったようです。
越中八尾～東八尾
おそらく千里で交換したと思われる861Dが後ろからやってきました。
そしてキヤ141が通過。
目の前を横切った鳥、ギリギリ回避でした。 危ない…
笹津～楡原
東八尾から笹津の撮影地へ向かう道が災害通行止めのためひだ３号通過直前に撮影地到着で手持ち撮影です。
そしてひだ３号と笹津で交換したキヤ141が鉄橋上に姿を現しました。
復路の試9885Ｄを高山線内で撮影するとあいの風とやま鉄道への追いかけが厳しくなるとの話を聞いていたので復路は撮影せずに市振へと向かいます。
今回のキヤ検は特急運転線区と幹線のみなので越美北線や氷見・城端線へは入線しません、氷見・城端検測はいつも休みが被らず撮影できていないので近いうちに撮影したいところです。
続きは次回…
※撮影日2026.6.3.
