仙石線205系の最後の１編成となったM1編成が北上線経由で土崎へ廃車回送されるとのことで撮影にいってきました。
今回は北上線のいつもの撮影地に行く前に偵察がてら小牛田駅へ寄り道です。
小牛田駅
配9537D
GVがヘッドライトを点灯した状態で留置されておりました
配9537D
レンズを変えてさらに撮影。
GVとの連結部
ロンキヤがチラ写りしてます…
配9537D 後追い
後ろ側からも撮影。 このM1編成は片方のクハのみ元埼京線の車両からの改造車なのでドア窓が大窓という異端編成でした。
運転席周り
先頭車改造車なのでオリジナルの205系とは全く違う顔付をしています。
急行色キハ111+112
急行色のキハ111+112が休んでおりました。
北上線
ゆだ錦秋湖～ほっとゆだ
小牛田駅を後にして北上線へと向かいます。
配9731D
この日は強めの雨が降っていたのでいつもの立ち位置ではなく屋根のある少し離れた展望台にきました。 マヤ50配給の時と違い定時でやってきた廃車回送。 北上線内で205系が見られるのは新鮮です。
黒沢
配9731D 後追い
正面から撮っても面白くないので黒沢駅の進入を後追いで撮影してみました。 GV２両が首を振ったところで後追い真正面にて…
奥羽本線
横手～後三年
横手で少し停車があるので追い抜いて後三年の築堤に向かいます。
配9439D
勾配票が気になりますがそれさえなければ完璧な築堤です。
天気悪くて撮影条件厳しかったですが仙石線205系の最後の姿を撮影できたのでよかったです。
おまけ
9441D 奥羽本線 大滝～及位
後三年の築堤で撮影したあとは焼きそばを食べてから今晩の宿のある山形市内へと向かいますが、ちょうど非電化区間で普通列車が来る時間と重なったので撮影してみました。 ちなみにこの時点で院内～及位間の秋田県側は電化設備の撤去がほぼ完了しており電柱のみの状態となっておりました。 山形県側でも徐々に設備撤去が進んでいるようで昨年末に訪れた時は張ってあった架線が撤去されている区間があったりと来る度に電化設備が消えていきます。 今回も電化設備が残っているところを選んで撮影してみましたが、画像の通り霧の中の撮影でした。
当日悪天候の中、撮影に出られた皆様お疲れさまでした。
撮影日 2026.3.26.
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